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grüner see französische alpenWarum haben die meisten „Cycloclimber“ das Bedürfnis, die Berge zu kategorisieren und zu vergleichen, die sie zu erobern versucht haben? Vielleicht, weil das Radfahren auf großen Hügeln ein leicht masochistischer Zeitvertreib ist, in dem ein großer Teil des Vergnügens darin besteht, nach einem langen, harten Kampf ein schwieriges Ziel zu erreichen. Aber ist der Galibier härter als der Tourmalet? Ist der Mont Ventoux eher eine Herausforderung als Alpe d’Huez? In diesen Beispielen sind die Unterschiede zwischen den Anstiegen groß genug, dass die Antworten (ja in beiden Fällen) wenig Raum für Diskussionen lassen. Aber was ist mit ähnlichen Anstiegen wie dem Col de la Madeleine und dem Col de la Croix de Fer?

Um solche Debatten beizulegen, haben Radfahrer eine Reihe von Bewertungssystemen entwickelt, die auf der Länge und dem durchschnittlichen Gefälle eines Klettersteigs basieren. Von all diesen Methoden zeichnet sich das „gradient-squared-System“ dadurch ab, dass es eine gute Vorstellung davon gibt, wie schwer sich ein Aufstieg anfühlt, und dennoch leicht anzuwenden ist.

Das Herumrechnen

Das Gradient-Quadrat-System basiert auf der Voraussetzung, dass die Beziehung zwischen dem Gradienten einer Steigung und dem Aufwand, der benötigt wird, um sie hochzufahren, bei weitem nicht linear ist. Zum Beispiel, eine Steigung von 600 m über 10 km wird sich einfacher anfühlen, wenn das Gefälle 6% beträgt (Steigung A), als wenn es 3% für 5 km ist, und dann 9% für 5 km (Hang B). Um dies zu berücksichtigen, summiert das Gradienten-Quadrat-System die Quadrate der Gradienten für jeden einzelnen Kilometer. Somit würde die Steigung A für die beiden oben genannten Beispiele 360 ​​Punkte (62 x 10 = 360) und die Steigung B 520 Punkte (32 x 5 + 92 x 5 = 450) erhalten.

Die Übertragung auf die vier in der Einleitung erwähnten Pässe bestätigt, dass der Galibier (1680 Punkte – ab St. Michel de Maurienne) härter ist als der Tourmalet (1090 Punkte – ab Luz St Sauveur) und der Alpe d’Huez (905 Punkte ) ist einfacher als Mont Ventoux (1340 Punkte – beginnend in Bedouin). Aber was ist mit der Madeleine und dem Croix de Fer? Es hängt davon ab, wo Sie anfangen – die Madeleine von La Chambre ist der härteste Anstieg, gefolgt von der Croix de Fer von St. Jean de Maurienne, dann die Madeleine von Aigueblanche und die Croix de Fer von Bourg d’Oisans.

Bei der Anwendung des gradientenquadratischen Systems auf alle wichtigen Anstiege in den Departements Savoyen und Haute Savoie wurde festgestellt, dass 116 Besteigungen mehr als 750 Punkte erreichen – was einer Tour der 1. Kategorie oder „hors catégorie“ auf der Tour de France entspricht. Außerdem gibt es in Savoie mehr harte Anstiege als in jedem anderen französischen Departement.

Diese Erkenntnis veranlasste das Fremdenverkehrsamt von Savoie Mont Blanc, eine Karte schwieriger Anstiege zu erstellen, um einen Rundkurs für „Col-Bagger“ zu erstellen und die klassischen Anstiege mit Kilometerpfosten zu versehen, die die verbleibende Entfernung und die durchschnittliche Steigung für den kommenden Kilometer anzeigen .

Weitere Informationen über diese Reiserouten, einschließlich Ideen für Basislager, von denen aus einige der größten Anstiege durchgeführt werden können, finden Sie auf der Website des Fremdenverkehrsamts (die meisten dieser Informationen sind derzeit nur auf Französisch verfügbar; es gibt jedoch Pläne für eine eine umfassendere englische Version der Website im Frühjahr, und jeder, der mehr Informationen in Englisch benötigt, wird gebeten, das Touristenbüro anzurufen).

Radfahren in den französischen Alpen

radfahrer alpenFür fanatische Radfahrer ist St. Jean de Maurienne, eine kleine Stadt (eigentlich eine Stadt, da sie eine Kathedrale hat), die am Fuß von einigen der größten Pässe Frankreichs, einschließlich der Galibier, liegt, einer der besten Orte. Iseran, Croix de Fer, Glandon und Madeleine.

Wer in den Savoie-Alpen eine Woche Rad fahren möchte, sollte sich die Internetseite von Pays de Maurienne anschauen, die als „größtes Radwandergebiet der Welt“ vermarktet wird. Die Site ist eine Fundgrube für Informationen über das Maurienne-Tal, obwohl die englische Version der Site (noch) nicht so umfassend ist wie die französische Version. Darüber hinaus ist das Tourismusbüro in St Jean eines von mehreren in der Gegend, wo Sie „Timtoo“ (nur in Französisch, Deutsch oder Italienisch, leider) Timing-Chips mieten können, die Ihnen erlauben, Ihre Besteigungen der großen Pässe zu messen.

Alle berühmten Pässe, die von St. Jean aus zugänglich sind, sowie die Cormet de Roseland und die Alpe d’Huez können auch in eine fabelhafte mehrtägige Rennstrecke integriert werden, die in einem späteren Artikel beschrieben wird.

Und für die nicht so fanatischen Radler

Radfahrer, die ein paar herausfordernde Fahrgeschäfte mit etwas mehr Sightseeing kombinieren möchten, könnten Chambéry als Basis in Betracht ziehen. Die schöne Altstadt von Chambéry ist nur 12 km vom Bourget-See entfernt, Frankreichs größtem Natursee (Radweg ganz), und in der Nähe von traditionellen touristischen Honeypots wie Annecy (mit dem Fahrrad oder dem Zug). Darüber hinaus ist die Stadt von ruhigen Straßen umgeben, die tolle Radwege über die Pässe Chartreuse und Bauges bieten. Und ein Besuch in Chambéry würde dem abgehärteten Cycloclimber die Chance geben, sich gegen den mächtigen Mont du Chat zu stellen – 1250 Höhenmeter auf 13,5 Kilometern und eine Steigung von mehr als 1200 Punkten.

Radtour in den Französischen Alpen
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